江東区 新木場の車好きの為の外車・輸入車のオアシス「株式会社バイブリンゲン」

　先日、豊田にあるトヨタ元町工場（クラウン・マークX・エスティマを作ってる）に工場見学に行ってきました。

　正直いうと、行く前まではさほど期待もしてなかったし、むしろこの歳になって製造ラインを見てもな～って思ってましたが、実際に見てみるとすべてのことに興味津々で時間も全然足りない！ってくらい面白い！　やはり社会科見学は大人になってから行くべし！　

　トヨタの理念や計算された動線。それでもまだまだ改善し続けているところや見習うべき事が多く、子供の頃に行ったとしても、そこまでの感動は無かったはず f(^^)

　同じ車に携わっているが、見学したのは製造工程。僕はあくまで修理工、まして相手は業界１の大企業。。。すべてを見習う訳には勝手が違いすぎる！それでも得るもが確実にありました。
　今後の仕事に少しずつでも反映していきたいッス！

　あっ！そうそうちなみにトヨタではお一人様でも工場見学できるらしいです（笑）皆さんも機会があれば是非行ってみると面白いですよ。

　今日は現行タホにフリップダウンモニターを取り付けしました。作業しはじめたときはブログに乗せようと思ってなかったので、写真も撮らずに進めていましたが、あまりにも完璧なインストールに自分でも惚れ惚れしてしまいました。(爆)

　ほんとは最初ここにはポッコリ山があってそのお山にルームランプが付いていたのを迷いもなく天張りをカット！！それからブラケットを自作して取り付け、スライディングルーフに干渉しないように気を付けながら作業を遂行しました。自画自賛の出来栄えです。

　それにしても今年からディーラーさんも発売し始めたタホ。なんかまんまエスカって感じ(笑)。
確かにいい車だな～アメ車って感じもちゃんと残ってるし、さらに円高になれば流行るかもね～。

　それでは本日はこれにて終了。お疲れ様でした～。

　　　　こんばんわ、専務の伊藤です。
久々のアップになりますが、今日はこんなのを乗せたいと思いまスッ！

　車両はＷ１２４の５００Ｅで、フロントに付いてるランプ全てをＨＩＤにしたい！と言う事で、作業開始～

　取り付けるＨＩＤはCRUIZEの物を使います。最近の僕のお気に入り。。。
　いつも悩むのがバラストの取り付け場所と方法です。個人的にボディにバンバン穴を開けるが好きじゃないので（苦）そんなこんなんで、こんな姿になっちゃいました。

　　結局バラストは片側３個づつのバラストをバンパーの中にインストール！高温にあまり強くないバラストちゃん達にはエンジンルーム内よりも、きっと涼しくていい環境なはず。クルーズのＨＩＤにはバラストの他にスターターというユニットも付いているので、その子達はヘッドライトの下に行儀良く整列させました。

　ここまでやるからには、もちろんスモールもＬＥＤしかないっしょ！って事でＬＥＤ点灯～当たり前田のクラッカー的に玉切れランプなんか点灯しませんから～。

　そしてロービーム＆フォグ点灯～
　今回は共に6000Kを使用しました。

　　そしてそして今回の一番のお気に入りはこのハイビーム！今回は５００Ｅだから、外側がローで内側他の１２４ではフォグの所はハイになっていますが、外側をバイキセノン化しました。

　　バルブが動くローハイ切替はよくあるけどクルーズのは動かずして切替が出来る優れもの♪
　　ちなみにハイは一番明るい4300Kをチョイス。画像ではわかり難いが、マジ投光器状態！

　ロードテストを兼ねて新木場の奥地の真っ暗闇の中へ行ったら、工事現場か警察の鑑識かってくらいあかるい～。ちょっとやりすぎたかな　ｆ（＾＾）
　

　そして本日無事納車♪　有難う御座いました♪

　そしてそして最後に思ったのは、やっぱり５００Ｅっていい車だな～って実感したっス！
　ヘッドライト外してバンパー外してとかやってると、ああ～こんなとこにもスポット溶接してあるんだ～とか、何？このスプラッシュガード！？意味あんの？とかいろいろ思うわけですよ、でもやっぱりちゃんとそれらにはそれらの意味があり、いまどきの車がダメって事ではなく、最近の車には無い「味」があるな～って。。。