メルセデスにはパラメーターステアリングことPMLと言うものがW２１０以降の車には付いている。
まずはどういった物かといえば、パワステポンプで加圧された油圧をPMLバルブが開いたり閉じたりして油圧のコントロールをしている。ESPのコンピューターで車速などを計算して最適なパワステの効き具合をコントロールする。
すなわち停車時及び低速時にはステアリング操作を楽にする為にパワステの効果を全開にする、高速走行時などはむしろパワステの効き具合を低下させて走行安定性能やクイックなハンドリングを実現させているのだ。
しかし・・・
結構よく壊れる（笑）
画像のものはMLクラスの物で、コレはなぜかＰＭＬバルブのみの部品供給がちゃんとある。
なのに２１０などはステアリングラックａｓｓｙでないと供給がない・・・。
台数で考えてもおかしくない？アメリカ人にそっくり全部じゃなきゃ供給ないよなんて言ったら訴訟になるから？（爆）
で、やっぱり年数的にも台数的にも２１０系が多く悩ましいところです。
でも、何とか直したい！
チャレンジしてみたい♪
最悪ラック交換になっちゃうかもしれないけど、誰かトライさせてくれないかな～（笑）